大瑞鐵路是高鐵還是普鐵

大瑞鐵路是高鐵還是普鐵？很多人都不太了解大瑞鐵路，更不知道大瑞鐵路是單線還是雙線，如果你感興趣，想要更多了解，可以看看本站提供的詳細介紹哦！

大瑞鐵路是高鐵還是普鐵

普鐵。

由中鐵一局四公司承建的大瑞鐵路江頂寺隧道順利貫通，標志著大瑞鐵路建設再次取得新突破。預計2022年建成后大理去往瑞麗車程將縮短至三個小時左右。

大瑞鐵路東起云南省大理市，向西經漾濞、永平、保山、施甸、龍陵、芒市至中緬邊境口岸瑞麗，是泛亞鐵路西線中緬國際鐵路通道的重要組成部分，全長約330公里，開行旅客列車速度目標值為140公里每小時，預計將于2022年左右建成，屆時由大理去往瑞麗車程將由現在的公路七八個小時縮短至三個小時左右。

大瑞鐵路是單線還是雙線

大瑞鐵路是設計的單行線路，也就是單車道，后期可能會擴為雙車道。單車道存在一個會車的問題，因為兩個方向的車都在一條道上跑，這就需要一個一個車站來解決這個問題。車站不一定是說你可以在這里上下車，有的也只是會車的一個點而已。

大瑞鐵路是哪里到哪里

大理至瑞麗鐵路，全長330公里，由云南省與鐵道部合資建設，投資257.3億元，設計時速140公里每小時，為國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路，設計運輸能力為客車12對/日，貨運1200萬噸/年。

大瑞鐵路起于大理站，止于瑞麗站，沿途設有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個縣級、地級中等站。

大瑞鐵路全線橋隧比例達75%，大理至保山段橋隧比例達86.5%，施工難度極大。

建成通車后，大理到瑞麗的行車時間將由公路運輸的6個小時，縮短到2個多小時。