學(xué)車時(shí)不要跟教練聊太多主要還是擔(dān)心大家學(xué)車的時(shí)候容易分心，本來學(xué)車時(shí)就要認(rèn)真點(diǎn)，光顧著聊天是很難學(xué)會(huì)學(xué)車的，而且和教練聊得越多出錯(cuò)也會(huì)越多，后期學(xué)不好車教練肯定會(huì)說教你的。
考駕照的學(xué)生越來越多，教練也是一個(gè)很棒的職業(yè)。 如果遇到一些“笨”的學(xué)生，教他/她開車，可以磨練自己的意志。 經(jīng)常被教練罵的學(xué)生不在小數(shù)，所以也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)：學(xué)車時(shí)不要跟教練說太多，說太多會(huì)犯錯(cuò)。
為什么學(xué)車的時(shí)候不要跟教練多說，因?yàn)榻叹毢苣托牡闹v解，你應(yīng)該認(rèn)真聽講。如果開車練習(xí)時(shí)更不應(yīng)該說話，不僅會(huì)分散自己的注意力，還會(huì)影響教練的注意力，還容易因?yàn)橐恍┱`操作而被教練罵。
一般學(xué)習(xí)駕照車輛比較有限，都是輪流學(xué)習(xí)和培訓(xùn)行車安全，在一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的情況下，通常是學(xué)生或教練幫助他們觀察、提醒或指導(dǎo)他們。
車上通常有四個(gè)學(xué)生，輪流開車，總會(huì)有很多空閑時(shí)間說話。在那個(gè)相對(duì)封閉的地理環(huán)境中，身體接觸是不可避免的，就像一對(duì)情侶在談戀愛一樣，很容易引發(fā)愛情。
在躁動(dòng)不安的環(huán)境中，人們會(huì)把快速的心跳當(dāng)作心動(dòng)，這也是一種誤解。如果那個(gè)人可以開車并給你建議和幫助，它會(huì)給你一種信任感。
正常情況下，女人對(duì)反射的物件有一種天然的畏懼，而且她們也喜歡依賴男生，何況她們都在學(xué)駕照的時(shí)期。這意味著他們有一種自然的共同語言，還可以協(xié)助日漸自閉癥的當(dāng)代青年開啟方便之門，如果那么一看，那駕校學(xué)車倒還真的是談戀愛勝地。
這種想法更是片面的。 職業(yè)選擇與就業(yè)和個(gè)人興趣有關(guān)，而不是因?yàn)樨毟F或缺乏教育而成為教練。 而如今，駕校越來越規(guī)范，很多都是以星級(jí)服務(wù)為主。 他們還在招聘過程中挑選人員，而且他們并不總是接受所有訂單。
另外，現(xiàn)在學(xué)車已經(jīng)形成了一種新的趨勢(shì)，而且隨著駕考年齡的放寬，市場(chǎng)可以說是非常大的。 月收入在8000-10000元的教練不在少數(shù)，特別是旺季，工資比起坐在辦公室的白領(lǐng)還要高。
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