汽車的輪轂一般都是鋁合金的材質(zhì)，顏色也是本身的金屬顏色。有的車主為了美觀，和車身統(tǒng)一顏色，且看著酷炫，所以會給輪轂改顏色。那么汽車輪轂改色又有哪些方法呢？
輪轂的改色通常分為兩種，噴漆、烤漆。這要看自己的需求，以及使用情況。
噴漆又分為普通漆和可撕除水性漆。建議采用可撕除的，這樣在年檢驗車之前比較方便的恢復(fù)原廠狀態(tài)?？伤撼淖試娖醿r格也就比普通的貴幾塊錢，還是比較劃算的。自噴漆的劣勢在于耐久性，時間長了失去光澤，掉皮等情況都很正常。也就是作為臨時好看好玩用用罷了。
這種方式適用于打算徹底更改行駛證變更，烤漆的耐久性更強，光澤度更好，效果更佳接近原裝狀態(tài)。但缺點就是略貴，很難恢復(fù)。
噴漆改色有噴漆和噴膜兩種。
簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆，但是又不會全部脫掉，很難看。優(yōu)點就是便宜，施工時間短。
烤漆改色也分為單色和雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后采用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色，這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮，而且耐用性時間長，且一般都是有質(zhì)保的。
輪轂表面拉絲改色也是有兩種：一種是烤漆拉絲，另外一種是電鍍拉絲；但是不管是哪種拉絲都是跟烤漆改色是一樣的都是脫漆后“二噴二烤”或者是“三噴三烤”的工藝之后在拉絲在做表面清漆的。
電鍍改色分為輪轂電鍍改單色，輪轂電鍍改雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后經(jīng)過“四噴四烤”的真空電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。
根據(jù)《機動車查驗工作規(guī)程》的最新規(guī)定，如果只是改變了輪轂的顏色，沒有改變輪轂的尺寸，是可以不用去車管所備案的，所以可以放心更改。
輪轂改色建議去做金屬烤漆，而且噴涂前先將原來的油漆脫掉后再精打磨，如果直接噴涂不脫漆后期會出現(xiàn)油漆脫落起層現(xiàn)象
不要直接噴那種什么改色膜，很容易破裂和局部脫落，經(jīng)過日曬風(fēng)吹后期基本撕不下來，最后只能要用清洗劑清洗擦拭才能脫落，這樣嚴(yán)重影響原輪轂油漆，噴涂多擦拭多會使原車油漆變暗沒有光澤，最后導(dǎo)致出現(xiàn)色差.
用戶評論
最新評論：共3條
自噴漆最便宜，最省事，噴的時候用個大黑袋子先墊到輪轂里面，防止噴濺，用撲克牌卡住，防止噴到車身上，幾塊錢一瓶很便宜，噴的時候逐漸著色，意思就是間斷噴幾次慢慢著色，噴一次停幾分鐘再噴，這樣著色比較均勻
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蓋樓(回復(fù))就是噴漆的有點是便宜但是會掉皮掉色；烤漆改色，拉絲改色及電鍍改色是采用原廠工藝，工期時間長，當(dāng)然價格也是比噴漆的貴很多，但是使用時間就，不管是色澤還是附著力都很好的
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蓋樓(回復(fù))我覺得自噴漆很好用還便宜，很多種顏色可選。噴漆時距離要噴的表面20厘米左右。一次不要噴的太厚，否則會流淌。每次噴上薄薄的一層，過幾分鐘等干了后再噴，多噴幾次，將所有地方噴涂均勻，大概3—4次效果就可以了。
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蓋樓(回復(fù))
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