貨車(chē)為什么不能上高架橋和立交橋 貨車(chē)誤入高架會(huì)被拍嗎

貨車(chē)一直以來(lái)在市區(qū)內(nèi)都是禁止上高架的，基本常識(shí)。近期無(wú)錫高架坍塌的原因就是因?yàn)槌d貨車(chē)。為什么這個(gè)貨車(chē)可以上高架呢？因?yàn)檫@里是國(guó)道，并不是市內(nèi)。或者不讓上高架是因?yàn)槲：π院艽螅菀自斐山煌ㄊ鹿剩貏e是超載貨車(chē)，為了維護(hù)交通持續(xù)和生命安全，所以禁止上高架。

貨車(chē)為什么不能上高架橋和立交橋

貨車(chē)在高架橋上高速行駛，一些飛石或車(chē)廂內(nèi)散落的物體很容易威脅到其他行駛中的車(chē)輛，造成交通事故。大型貨車(chē)的質(zhì)量一般都比較大，甚至有一些超載的車(chē)輛，一旦上了高架橋，導(dǎo)致單側(cè)荷載過(guò)大，超過(guò)了高架橋的承載能力，尤其是高架橋的上下段，就會(huì)有高架橋垮塌的風(fēng)險(xiǎn)。在橋上有一輛火車(chē)不僅是安全隱患，還會(huì)帶來(lái)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，如果是深夜，高架橋上的其他居民也會(huì)受到影響。

城市內(nèi)環(huán)高架高速公路，顧名思義，對(duì)高架道路上的車(chē)輛速度有要求。但對(duì)于超低速度也不行。由于其自身的重量和貨物的重量，火車(chē)的速度受到嚴(yán)重限制。當(dāng)車(chē)輛在高架道路上啟動(dòng)、上升時(shí)，速度會(huì)跟不上，嚴(yán)重影響其他車(chē)輛的通行，擾亂整個(gè)高速公路的秩序。

貨車(chē)誤入高架會(huì)被拍嗎

既然你已經(jīng)是不小心開(kāi)上貨車(chē)禁行路段，就應(yīng)該盡快找出口駛離，如果擔(dān)心已經(jīng)拍了，正常按照相關(guān)法律規(guī)定，也就是3分100元

一般大城市都有探頭，交警管的非常嚴(yán)

比如北上廣深，杭州之類(lèi)，有人盯著監(jiān)控的，如果拍到他們會(huì)派交警來(lái)堵你

還有些地方入口有測(cè)高報(bào)警裝置，基本超過(guò)標(biāo)高就會(huì)被查了

高架一般有進(jìn)入時(shí)間限制，晚上12點(diǎn)到早上6點(diǎn)是可以開(kāi)的

貨車(chē)為什么要超載

答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，還不是因?yàn)橐獟赍X(qián)。

貨運(yùn)行業(yè)不能像人員的出行那樣定價(jià)，也不可能有一個(gè)完全參考的標(biāo)準(zhǔn)，而且和季節(jié)、油價(jià)都有很大關(guān)系。貨物的種類(lèi)本就繁多，運(yùn)輸各種貨物需求的車(chē)型也有要求，可是現(xiàn)在貨主們只為了自己省錢(qián)一再降低運(yùn)價(jià)，有的公司也是只為了完成每年的CD任務(wù)，招標(biāo)是連年降價(jià)。運(yùn)價(jià)是越來(lái)越低，可是運(yùn)輸成本一漲再漲，很多道路限行只能跑高速，造成的結(jié)果就是不超載就根本不掙錢(qián)甚至賠錢(qián)。

這個(gè)問(wèn)題國(guó)家也是抓了很久，各地也成立治超部門(mén)，有負(fù)責(zé)從源頭企業(yè)治理的、有道路上攝錄、交警運(yùn)管抓的，但是收效甚微，主要原因就是我剛說(shuō)的運(yùn)價(jià)問(wèn)題！