虎門大橋抖動原因引熱議：水馬還是鋼索腐蝕？

近日，虎門大橋異常抖動的消息傳播的沸沸揚揚，很多人都知道虎門大橋抖動原因，剛開始專家說是因為水馬，后來水馬撤了后，發現還是繼續抖動。所以，是鋼索腐蝕嗎？很多人現在都不敢開車走虎門大橋了，如果橋塌了，小命也就沒了。

虎門大橋抖動原因

出現這種情況專家第一時間說是水馬問題，現在已經打臉了。如果說專家不知道是鋼索的問題，我是不信的。這樣的情況明顯是鋼索拉力不均勻導致的。所謂發現有腐蝕也是為下一步更換找個借口。當然了這個橋這么大更換一根鋼索都是大工程。現在的情況是必須全部更換同廠家同一個批次的鋼索。如果不全部更換，新舊鋼索拉力不勻，依然會出現這種情況。

這種問題出現，應該是保養的時候更換了一部分鋼索。（有網友說開車看到更換鋼索）這部分鋼索的拉力和舊的鋼索拉力不均，產生了扭力，改變了原有大橋的結構。有的鋼索承受力度大，有的承受力度小，造成了橋面的擺動。保養方也有難處，肯定是大橋不能停。鋼索只能一根一根的換，整體換時間太長，工程量太大。

現在可以停了，整體更換吧。

有網友表示：專業的事還是交給專業的人來做！懸索橋的鋼纜腐蝕一直都是世界性難題！以技術相對比較先進的日本來說，它的懸索橋鋼纜一樣會腐蝕，它的應對方法就是兩樣，一是改進防腐涂層，二是除濕，在鋼箱梁加裝除濕機，在主纜上每120米裝一臺除濕裝置，根據應用這種方法的橋梁（到目前只有20年）來看，效果很好，可以在橋梁全壽命期無需更換主纜。水份才是懸索橋腐蝕最大的因素。