汽車作為售出的商品，也是有保修期的，也就是常說的質保期。質保期間，汽車是可以放心去4s店做保養維修的。有的4s店會在質保期快到的時候通知車主去做檢查，那么這種檢查有無必要呢？
還是去檢測一下比較好，畢竟以后要再去檢測就得花錢了。正好在快出質保期時檢測一下愛車的狀況。大概會檢查如下項目——
1、檢查發動機、波箱、冷卻系統、空調冷媒系統等密封部位是否有滲漏的現象，如有滲漏現象一般都可以得到免費處理。
2、發電機發電量檢查、以及空調制冷情況的檢測。當壓縮機高低壓力異常、導致制冷效果不良的情況時、如保修期前能及時檢測，可減少自己后續的維修費用。
3、底盤懸掛的檢查，例如減震是否出現漏油、輪轂軸承是否異響、方向機拉桿球頭、擺臂膠套球頭等是否松動等。
4、使用專用的診斷電腦檢測發動機、波箱、車身控制系統等是否有異常故障碼，并讀取相關數據流，以及結合師傅試車，綜合檢測全車的各項性能，例如波箱換擋是否順暢、發動機運轉時是否有異常噪音、提速性能是否正常等。
現在大部分車型整車質保期為3年或10萬公里，個別車型質保期為5年或20萬公里、甚至質保期還有更長的。當車輛還沒過質保期時、記得抽空去全車檢測一下，自己對全車狀況也有個數，另外檢查出車輛部件異常的滲漏油情況也能得到免費檢修處理。
如果有條件，建議去4s還是首選。
首先機油和零配件都是原廠的質量有保證，再者就是哪里的維修經驗肯定比外面的多，現在的汽車電控系統比較多畢竟他們有廠家提供的技術支持和技術資料。
現在的車子有一大部分是修壞的，在者就是去一些有正規資質的修理廠保養維護也可以，主要是中國汽車維修市場配件質量參差不齊，好多以次充好。
當然，如果覺得沒必要而且對車輛比較了解的話，那么可以出去自己保養！一般除了大修發動機，變速箱之外的那些保養小維修，建議自己去買配件出工時費給修理廠換，如果不會買，那就在修理廠保養就好。
目前大多數品牌的保修期為3年或10萬公里。延長保修后的期限一般為2年或4~6萬公里，分為兩個主要部件(變速箱+發動機)的延保和整車延保。
如果整車延保，價格會比較高，兩大主要部件的延保價格相對較低。
用戶評論
最新評論：共3條
同級別的機油有可能會比市面上的貴一點，并且還要收工時費，但是，4S點對屬于他的車型，肯定配件比市面上的點齊全，維修換件要快捷點，所以，各有所長。
支持(5)
蓋樓(回復)趁著還在質保期，在4S保養時讓師傅給你的愛車仔細做一個全車檢查有何不可。比如輕微漏油什么的，師傅可能覺得沒什么問題，簡單處理下，但如果出了質保期后變得嚴重了，花的可就是自己的錢了。
支持(5)
蓋樓(回復)沒必要延長。首先，汽車是耐用品，正常使用，定期保養，使用上就沒有大問題；其次，車子每年都會貶值，過了保質期后車的價格早已不是新車的價格，給一輛不到新車價格一般的車續保并不劃算，最后，車用久了會有換的想法，倒不如在合適的機會更換車輛，畢竟過了六年后車子整體的保養費用會越來越高。
支持(5)
蓋樓(回復)
注：網友評論僅供其表達個人看法，并不代表本站立場。