現在很多人都有私家車，出行非常的方便。對于開車的人來說，油價和車輛息息相關，畢竟油價漲了，人們出行成本也會相應的高一些。因為國內成品油的價格受到多方面因素的影響，尤其是國際原油價格的變動，所以為了保證成品油市場，通常每隔一段時間就會調整油價。目前我國迎來第16次油價調整，價格有所下降。
目前國內成品油已經在8月23日24時正式進入新一輪調價，這次是今年第16次調整。在過去的15次油價調整中，有10次上漲，2次下跌，外加3次擱淺調整；加上本次調價，汽油累計每噸上調1125元，柴油累計每噸上調1080元。
下一次油價調整時間，預計在9月6日24時，9月18日24時；通常每月各有2次調整。注意：規定期限內累計上漲或下跌50元/噸的，第10個工作日開始調價。
根據國家發改委發布信息，此次油價調整結果：汽油每噸下調250元，柴油每噸下調245元。全國平均：92#號汽油每升降0.20元； 95#汽油每升降0.21元；0#柴油每升降0.21元。
按照一般家用車50L的油箱容量估算，此次調價后，加滿一箱92#汽油，將便宜10元。
首先，國際原油價格與國內油價不同。國際原油的定價權掌握在別人手中。中國企業獲得的原油成本高于其他國家。同時，還有原油成本、運輸成本、進口環節成本、煉油成本、銷售成本、政府稅費、企業利潤等一系列成本，才能形成國內成品油的定價規則。
其次，我國原油煉化水平有限，煉化成本較高。一般成品油率在60%左右，比國際先進水平低20%左右。這個損失非常大，所以我國煉油成本居高不下。
最后，與國際油價每日波動不同的是，我國成品油定價規定在10個工作日內進行調整。因此，往往當天國際油價下跌，而國內成品油價格因為調整后的10天工作機制還沒有變化。這也讓消費者產生了國際油價跌了但國內油價沒跌的感覺。
2021年9月北京新一輪油價將如何調整 http://www.tyc1784.com/life/51911.html
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