清潔型的添加劑具備一定的除積碳效果，很多汽車動力不足的時候都會使用燃油寶，加一瓶立刻見效，動力提升明顯。很多車友想知道用燃油寶來恢復車的節油和動力到底靠譜不靠譜，其實小編看來只能解決燃眉之急，用多了就不好了。
燃油寶用幾瓶就可以，多了無益。幾瓶后輕微積碳可以清除掉，積碳嚴重者是沒有辦法清除的，用多了反而對發動機有害。如果有機碳，那么用過幾瓶后動力會稍有提升、抖動現象會得到緩解，油耗也會稍降低一些。還有一種情況就是:用了燃油寶后動力感覺道明顯提升，油耗也有所降低，但是停用后所有效果都沒有了！這種情況也不能長期使用燃油寶，加燃油寶換來的動力提升就像嗑藥一樣，上癮！
發動機在一系列做工過程中靠燃油的燃燒來獲得動力，那么每分鐘上千次的高頻率做工，勢必會導致機械部件的磨損和燃油燃燒后殘留物堆積。久而久之發動機內部進氣管,氣門，噴油嘴，火花塞，燃燒室，活塞頂部積碳殘留。這些位置有積碳導致進氣、混合氣濃度、噴油、點火、燃燒均異常。發動機做工無法達到正常條件。動力衰減。
積碳問題也不必過于關注，有些車型用戶手冊上已經要求用戶1萬公里加注一次指定類型的燃油寶。這種車型加注指定類型的燃油寶后可以延緩積碳生成速度，例如本田的地球夢發動機、豐田的D4ST雙噴機等，這類機型按照廠家要求加注燃油寶添加劑即可，沒有要求的機型，發動機在沒有癥狀的時候沒有必要刻意去加注各種養護型添加劑，傷錢包！
燃油寶是一種添加劑。主要成分能幫助汽油霧化，凈化油品不可然雜質。其中某些添加劑可以幫助潤滑和抗腐蝕。
雖然會有些幫助作用，但是、但是他不能夠完全解決問題。發動機內部金屬磨損了比如活塞環間隙大，氣門間隙大了引起燒機油這些個情況他并無絲毫用處。而且現在的汽車噴油方式不同，燃油寶不能亂加。
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