我們期待已久的京張高鐵在今天終于開始投入運營了，這是中國第一條智能化高鐵線路，從百年前的京張鐵路，到現在的京張高鐵，見證了中國鐵路的歷史巨變，又因通往張家口，所以也是北京冬奧會的重要交通保障措施，快來一起看看京張高鐵的具體信息吧！
12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營。作為中國第一條智能化高鐵線路，京張高鐵通車后，張家口至北京最快運行時間將由此前的3小時7分鐘壓縮至47分鐘，同時將服務2022北京冬奧會和助力京津冀一體化協同發展！
京張高鐵線路全長174公里，最高設計時速350公里，全線設10座車站——北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口。
開通運營后，想到張家口滑雪的小伙伴注意啦：最快只用47分鐘！飽受旅途過長困擾的小伙伴也有個好消息：北京至呼和浩特最快只要2個小時！
是有人值守的無人駕駛。
京張高鐵智能列車分為標準版和奧運版兩種，作為復興號動車組的升級版，標準版列車增加了智能模塊，實現司機按一個鈕就能到點自動發車，區間自動運行等功能。
而京張高鐵運行調度指揮系統應用的北斗導航技術讓也讓京張更具中國智慧。中國通號研究設計院集團副總工程師江明介紹：“自動駕駛主要有五大功能，一是車站自動發車，二是車站區間自動運行，三是車站自動停車，四是車門自動防護，五是車門和站臺門的聯動。”對于旅客來說，智能系統也能帶來更多的方便。
京張高鐵12月30日開通運營，高鐵上智能設施和冰雪主題的內飾引人關注。早前，京張高鐵復興號智能動車組獲得2019中國設計紅星獎原創獎銀獎，設計師以冰雪藍為基調，以雪花、飛揚的線條為元素，在動靜相宜中彰顯出冬奧主題。全新的智能高鐵充滿了冰雪元素、奧運元素。就連水龍頭都是金色的，給乘客煥然一新的感覺。網友都大喊太給力了，想去！
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