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    網約車開空調是一種義務嗎

    時間:2022-07-25 17:11:22 來源:趣丁網 作者:強柔

    網約車開空調其實是一種標配服務,如果單純覺得為了省油不開空調的話,可以提高客單價,說明開空調的義務,讓乘客進行加價處理即可。那么,網約車不開空調被投訴怎么辦?一起來看看趣丁網帶來的介紹吧!

    網約車開空調是一種義務嗎1

    網約車開空調是一種義務嗎

    網約車是一種服務,開空調是服務的一個組成部分。

    關鍵在于:乘客支付費用里是否包含了“空調費”?

    ——對乘客來說,是包含了;

    ——對司機來說,是沒有包含。

    在各自的主張沒有明確規定的情況下,司機拒絕開也不算違規,乘客給差評也是權利。

    這種情況,又有許多人呼吁“立法管管”,我覺得沒有必要。網約車是一種完全市場化的服務,交給市場來調節就足夠了——比如,要求平臺在下單時提供“是否要求空調”的選項。選了,司機就必須開;沒選,司機就“可以”不開。

    司機愿不愿意開空調,影響接到單的幾率;

    乘客是否選“要求開空調”,影響到能否打到車的幾率。

    不管怎么選,都各得其所。

    網約車開空調是一種義務嗎2

    網約車不開空調被投訴怎么辦

    公交車和出租車都有硬性規定,每年6月5號以后必須開空調,而一些地區的公交車也會執行空調票價。以筆者所在地來說,正常公交車票是1元,開啟空調后是2元。

    同樣,網約車也是營運車輛,也應該有開空調的硬性規定。不過,出租車夏天開空調不會多收費。從這一角度來說,網約車開空調不能說是義務,而應該是標配的服務。 

    網約車開空調是一種義務嗎3

    如何看待網約車不開空調糾紛

    除非通過其他途徑提高司機收益,否則,司機很難有動力開空調。

    網約車也好,出租車也罷,提高服務質量,而不是道德綁架。只有解決司機的成本憂慮,才能提升乘客的乘坐體驗,提高客單價,乘客不愿意,平臺提供補貼,股東不愿意,降低服務水平,乘客又不愿意,最好還是明確規定空調費承擔主體,三方分擔或者其它方案,減少模糊地帶,減少相應的糾紛。

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