長時間下雨，路面難免會有積水，如果雨量大的話，碰上地勢較低的地面可能就是水坑了。這個時候，開車的人不能隨便駛入，最好還是觀察觀察深度，再看看怎么安全通過。
如果水達到一定深度，車輛前進中車輛前方，會涌起水墻，這面墻的高度直接與車速成正比例，水墻超過發動機的進風口，積水就會被吸入發動機使車輛發生故障，所以車輛過水時要速度較慢，使水墻高度保持在發動機進氣口以下，平穩通過。
不僅車速要低，更重要的是發動機轉速也要低，發動機低速入口吸力較小，使發動機涉水風險較低，與發動機的高速轉動時風險相比要小得多。
路面積水會使路面變軟。通過車輛碾壓后，坑洼較多，車輛的涉水水深和風險越大。因此，個人認為，車輛涉水行駛時，盡量減少與其他車輛相遇的可能性，同時，盡量在中間行駛。
水深不應高于前照燈的高度。一般來說，如果進氣口處于這個位置，就會進水導致熄火，不能打火。
如果車輛涉水熄火之后首先不要再次啟動發動機，避免損失擴大。其次要找專業的救援不要自己試圖維修，因為涉水以后維修相當復雜，不是普通人可以處理的。
首先要查看一下涉水深度，如果只是在車輛座椅之下沒有什么太大問題，簡單處理一下就可以。如果涉水深度超過座椅或者是儀表盤了，那就麻煩多了。如果涉水太深以后的車輛首先要先處理一下發動機，把火花塞全部拆下來排水，之后要檢查發動機如果發現有水需要換掉，為了保險最好是換掉比較好。
如果檢查以后發動機沒有什么問題就可以安裝恢復了，如果發現發動機內部有損壞還需要進行拆解維修。
除了發動機以外，還需要對變速箱進行換油，因為涉水以后變速箱很容易進水，這就有可能會導致變速箱損壞。另外剎車油，助力油等油品最好也換掉，避免進水影響車輛的安全。
外部處理完了就要對車內進行處理，我們需要把車輛的座椅，地毯等內飾件都拆下來晾曬，清洗車內的泥沙，維修清理電器線路，總而言之是相當復雜繁瑣了。
水到達車輪的通常是安全的深度，到達排氣管是危險的深度，靠近進氣管的下邊緣是非常危險的涉水深度。不建議使用此深度的水進行批準。
首先，觀察前車排氣管，如果汽車排氣管被淹沒，請繞行。第二，觀察側面車輛輪胎被水面淹沒的高度超過三分之一，請繞行。第三，當沒有其他車輛做參照物對路況又不熟，請繞行。
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