輪胎是汽車正常行駛的保障，輪胎的壽命一般是三年，三年后輪胎會加劇老化。如果輪胎出現問題就要及時報廢更換。輪胎報廢后還是可以回收利用的，一起來了解下吧。
輪胎處理最佳處理方法是物理破碎滾擠壓法提取鋼絲，加工好顆粒粉熱解提取輪胎油，剩下輪胎炭黑接著活化成高附加值活性炭。并且一臺爐熱解活化連續完成。無氣味無廢水。比較活性炭輪胎油是低附加值資源。
報廢的汽車輪胎還可以全部回收加工粉碎成微小顆粒，然后和沙子、瀝青按比例調和后用以鋪設高速公路路面。不僅可以廢物再利用，利于環保，降低成本，而且摻有橡膠顆粒的路面會使胎噪大大降低，舒適度大大提高。
胎面花紋磨損指示線是一排平的橡膠條，垂直于胎面的縱向方向并嵌入胎面的凹槽中。當輪胎可以看到一條或兩條指示線時，意味著胎面的厚度已經大大變薄。此時，在滑路面上行駛速度切記過快。如果所有指示線基本可見或已經平行于胎面，則盡快更換輪胎！
如果胎面花紋圖案是完全平坦的，則輪胎與地面之間的摩擦會大大減小，難以及時地進行制動。
可以用我們的一元硬幣可以沿菊花圖案向垂直方向插入胎面凹槽，如果可以看到菊花下方的英語，則花紋的厚度已經薄到爆胎的臨界點。
這種輪胎最容易在行駛途中出現爆胎，應立即送往修理廠進行輪胎更換。
輪胎側壁會出現一些明顯的裂縫和切口，大部分是由于路面上的石頭和鐵片等異物的刮擦造成的，這些小裂縫可能會演變為漏氣裂縫，如果裂縫非常大和深，最好更換輪胎，否則會大大增加輪胎爆裂的概率。
首先是4個輪胎都監測不到，還只是新換的輪胎監測不到。
如果只是新換的輪胎監測不到，就要考慮是否是爆胎過程中這個輪胎的傳感器收到了損壞。傳感器安裝在輪轂內部從氣門嘴處進行固定，像發生爆胎這種情況，在爆胎時強大的氣流對傳感器造成的損壞是很正常的，建議購買一個新的傳感器進行更換。
用戶評論
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應該是把廢舊的輪胎全部割破。或者斷開之后交到廢品站。以防不良商人輪胎翻新。廢舊輪胎可以再利用。煉油或者提煉瀝青。個人見解。
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蓋樓(回復)廢舊輪胎現在還有破碎后制造再生膠的，有物理方式的，不改變分子結構。硬磨成膠粉摻入瀝青鋪路。還有化學方式改變分子結構，還原反應
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蓋樓(回復)喜歡自己做東西的，有藝術細胞的，可以發揮很多想象功能。要不就賣掉，有收的，做什么大家自己查，不過現在收的也少了。做成工藝品，把輪胎洗干凈掛在墻上當作展示架，中間放一些展品還是很有趣的。
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蓋樓(回復)
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