現(xiàn)在馬上就是冬天了，汽車防凍液如果變少了或者是夏季專用的，要注意換一換冬天用的防凍液了。這樣才能保證發(fā)動機不會被凍壞，影響動車。如果防凍液消耗快，除了及時更換之外，也要注意檢查會不會是故障。
我們冷卻系統(tǒng)中的冷卻液是給我們發(fā)動機內部降溫散熱的，所以發(fā)動機的冷卻液溫度會比較高，一般都在100攝氏度左右，所以這對我們發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的密封要求就比較高了。
出現(xiàn)防凍液泄漏的地方，一般都在水泵、散熱水箱、節(jié)溫器處我們經常能夠檢查到，在水泵葉輪軸承處出現(xiàn)防凍液滲漏的情況。
發(fā)動機氣缸墊是安裝在缸體及缸蓋中間，起到密封作用的一個零部件，并且它分隔了我們汽車冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)，如果汽缸墊中的冷卻系統(tǒng)密封出現(xiàn)問題，那么也會導致我們冷卻液消耗的比較快。
但是在這種情況下，我們的防凍液不是進入發(fā)動機內被燃燒掉，就是進入了機油內混合了，但這種情況就需要抬缸蓋維修發(fā)動機了。
這是熱脹冷縮原理的緣故，因為汽車水管是橡膠制品，時間一長就會老化有裂紋，冷車水管處在收縮狀態(tài)，就出現(xiàn)漏防凍液現(xiàn)像。這種現(xiàn)象一般為橡膠水管的接頭處漏，或者有密封圈的地方漏。而熱車時，水管或者密封圈受熱膨脹，壓緊了漏水點，就不會漏了。
建議找個汽車修理廠，叫修車師傅檢查一下看看是哪里漏防凍液，直接更換就可以了。如果是水管接頭處有點把滲漏，也可以叫師傅拆掉水管打點膠水就可以了。
冷卻系統(tǒng)中沒有添加防凍液的話，是很有可能在氣溫較低的地區(qū)長時間停放時結冰的。
而當我們冷卻系統(tǒng)結冰后，會對我們的發(fā)動機以及冷卻系統(tǒng)中的散熱水箱水管，都造成非常大的壓力，而且由于冷卻系統(tǒng)中結冰，會導致我們啟動發(fā)動機的時候，損壞冷卻系統(tǒng)中的水泵，以及造成驅動冷卻水泵的傳動系統(tǒng)損壞。
用戶評論
最新評論：共3條
發(fā)動機散熱處的水泵，水管，節(jié)溫器處一般在封密圈，長時間使用密封圈一般會老化、收縮產生一定的間隙，熱車不漏是因為熱脹冷縮的原理，膠圈脹大密封了。如果熱冷車都不漏，但冷卻液卻少的很快，且有冒大氣泡很有可能是缸墊燒穿了，水道和氣道相通。
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蓋樓(回復)現(xiàn)在的冷卻液都是四季通用的，不用在冬天添加！如果你的車冷卻液不達標，那么冬天不加冷卻液，達到一定溫度冷卻液就會被凍起來，甚至把水箱凍爛。
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蓋樓(回復)如果防凍液缺少比較多的話，有可能是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有滲漏的現(xiàn)象，有的時候滲漏比較輕微不容易被發(fā)現(xiàn)，你需要認真檢查一下才行，比如水泵，水管，散熱器，三通等都是重點檢查的位置，這些位置最容易出現(xiàn)滲漏的。
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蓋樓(回復)
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