手剎也就是需要用手操作從而達(dá)到剎車(chē)制動(dòng)的目的,一般在汽車(chē)駕駛和副駕駛的座位中間。如果腳剎失靈,還可以用手剎進(jìn)行緊急制動(dòng)。那么手自一體車(chē)有沒(méi)有手剎呢?在哪里呢?
不管是手動(dòng)擋的,還是自動(dòng)擋的車(chē),手剎都是會(huì)有的,掛P擋是鎖止變速箱的輸出軸防止車(chē)輛溜車(chē)。手自一體車(chē)也一樣,只是不同的車(chē)手剎形式不同而已。
要知道,任何汽車(chē)廠家制造出來(lái)的車(chē),可以在動(dòng)力上不足,也可以在舒適度上做的微不足道,但必須要保證車(chē)輛具有絕對(duì)的安全性。
涉及到車(chē)輛上的安全性首先就是剎車(chē)方面,車(chē)輛上的剎車(chē)系統(tǒng)分主剎車(chē)和輔助剎車(chē),主剎車(chē)是通常是指腳剎,它控制的是車(chē)輛上的四個(gè)輪制動(dòng),而輔助剎車(chē)就是常常說(shuō)的手剎,手剎在絕大數(shù)車(chē)上都是控制的兩個(gè)后輪制動(dòng)。
目前市面上汽車(chē)手剎的類型分為兩種,一種是機(jī)械式的(即拉線),一種是電子式的(即液壓),但它在車(chē)輛上起到的作用都是一樣的。
手剎一般剎的是后輪,有三種不同的形式:手拉式的,腳踩式的和電子式的。
手拉式的比較普遍,一般在掛檔手柄附近的中座馬鞍處。向上拉起就是拉緊手剎鎖止后輪,放下即為松開(kāi),特別提醒開(kāi)車(chē)前一定要檢查手剎是否松開(kāi),儀表有手剎燈亮起就是沒(méi)放手剎,這樣開(kāi)車(chē)不僅車(chē)難開(kāi)的動(dòng),開(kāi)的時(shí)間久了也會(huì)使手剎皮碳化從而失去制動(dòng)功能。
腳踩式的的駐車(chē)制動(dòng)與手剎的基本一致。只是一個(gè)是手拉的,一個(gè)是腳踩的,這個(gè)得位置在剎車(chē)踏板左邊靠車(chē)身的位置。
電子式的手剎區(qū)別于前兩者,由開(kāi)關(guān)控制手剎執(zhí)行器的拉與放后輪剎車(chē)分泵,鎖止后輪來(lái)駐車(chē)。
要考慮冬天手剎拉線生銹卡死,或外皮破損后進(jìn)水會(huì)凍住(車(chē)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)),或者是時(shí)間長(zhǎng)發(fā)生了銹蝕,導(dǎo)致卡死。
鼓剎的話有可能是里面的自調(diào)齒發(fā)生了卡滯。不管什么原因,最好是拆下來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)維修,如果在外面突發(fā)的狀況,可以嘗試著找一根鐵棍捅一捅操縱機(jī)構(gòu),看是否有可能松動(dòng)。
另外,手剎柄及機(jī)械部件損壞也會(huì)造成無(wú)法回位。
最新評(píng)論:共3條
手剎是靠拉線來(lái)制動(dòng)的,回位是靠掛線末端的彈簧完成,如卡扣脫落或底盤(pán)掛蹭損壞拉線,就會(huì)造成手剎回位故障,進(jìn)修理廠看看。若動(dòng)手能力強(qiáng)的可自擺弄一下。
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蓋樓(回復(fù))手剎不回位在北方冬季很常見(jiàn),洗車(chē)和下雪天行車(chē)后有水進(jìn)入剎車(chē)片~導(dǎo)致了剎車(chē)片凍住 所以放下也不回位,可以放地下室解凍,或者放太陽(yáng)下解凍。。
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蓋樓(回復(fù))手剎代表的是剎車(chē)系統(tǒng)。手自一體代表的是動(dòng)力輸出系統(tǒng)。而且不管什么車(chē),都有手剎。只不過(guò)是樣式不一樣。有的是在排擋桿那里,有的是在方向盤(pán)右下方(比如奔馳R級(jí)),還有一種是電子手剎。只有一個(gè)按鍵。
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