大眾中國回應停產傳聞，萬萬沒想到是芯片的問題，一汽大眾就停了一周，周一正常生產，如果你不知道大眾中國回應停產傳聞怎么回事，可以看看本站提供的介紹哦！
又是芯片卡的脖子！ 疫情影響下，全球芯片供應迎來了短缺。 這次是汽車制造商遇到了供不應求的危機。 據報道，12月4日，半導體芯片的全球供應已擴展到汽車行業，導致一汽大眾和上汽大眾停產。 大眾汽車中國回應說，盡管芯片供應受到影響，但情況并不像謠言那樣嚴重，目前正在尋求解決方案。
缺的是某幾款車的ECU，現代發動機控制的核心，之前我們都說航發上FADEC，實際上車上也早就是電控了，連非常小的除草機上的汽油機也電子化了。
可惜國產車規的這塊一直由于供應商的路徑依賴，長期依賴于F國某司。
現在是時候做出改變了。至于改變多少，這個我也不知道，總之這將是國產MCU/ECU/分立器件領域新的機會，至于這個機會有多大，我也不知道，不過看在蔚來這種車一年能被訂大十幾萬輛來看，這個數應該不低哈哈哈。
是因為全球疫情，導致芯片供應減少，而全世界只有中國的芯片需求在增加。而中國的芯片需求絕大部分靠進口，所以看起來情況最嚴重。只有增加芯片的國產化率，才能解決問題，汽車芯片門檻低中芯也能做，所以說這是好事兒，國產芯片的機會來了！
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