半聯(lián)動是離合器的一種工作狀態(tài)，掌握半聯(lián)動狀態(tài)是駕駛手動擋車輛的最基本的技能，對于會開車的老司機來說，操作方法和時機早已爛熟于心。在駕校學(xué)車的時候，教練會花費很多時間去讓你學(xué)習(xí)掌握半聯(lián)動，那么這里再一起復(fù)習(xí)一下汽車的半聯(lián)動吧。
開車時所說的半聯(lián)動，通俗的講就是半離合，半離合是離合器齒輪處于離合和接合狀態(tài)，這時候動力最弱，如果離合器控制不好，車輛很容易熄火。
離合器半聯(lián)動工作狀態(tài)，一是在離合器主動盤片（發(fā)動機一端）與從動盤片（變速箱一端）在結(jié)合傳輸動力的過程中起到緩沖作用，二是在低速前進擋（多數(shù)是一擋、少數(shù)是二擋）和倒擋控制車輛行駛動力輸出的強弱，是離合器控速的方式之一。
車輛在起步時，要使用半聯(lián)動起步，當(dāng)你掛好擋，開啟左轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡無來車后，就開始慢抬離合起步，當(dāng)看到車輛在啟動前行后，就穩(wěn)住離合，讓它前行一段距離，再慢慢松開離合，這時，也可以加油了。
注意事項：車輛在開始前行時，一定要穩(wěn)住離合，再上抬離合就會熄火。
換擋時必須要使用離合，在你行駛到一定的車速時，就要換擋了，可以一腳踩下離合后，將擋掛進所需檔位，然后抬離合至半聯(lián)動，穩(wěn)一下離合，如何再慢慢松完離合，在松離合時，也可以慢加油。
注意事項：松離合時，不能全部一下子松完，如果送完，車輛就會發(fā)生劇烈頓挫感。
車輛在上坡起步時，更要注意離合器的配合，當(dāng)你半坡起步時，將剎車踩死，再慢抬離合器，當(dāng)抬離合至車身抖動明顯，有明顯前傾感覺時，穩(wěn)住離合器，松開剎車，加油上坡。
注意事項：半坡起步對離合器半聯(lián)動的要求很高，一定要找好半聯(lián)動的觸點。否則容易熄火或后溜。
在城市里開車，最常見的就是堵車了，在堵車時，使用半聯(lián)動的頻率很高，基本都是用半聯(lián)動控制著車輛的前行，右腳要放在剎車上，一定要保持足夠的跟車距離，要隨時注意好剎車。
注意事項：如果長時間停車，可以拉起手剎，掛入空擋，讓離合器處于休息狀態(tài)。
一方面要在該用半聯(lián)動的時候用。另一方面是要掌控好使用的方法，具體來說就是踩死離合器，然后緩慢抬至半聯(lián)動位置，并稍作停留。需要車速快一點，就再稍微抬一抬離合，需要車速慢一點，就把離合稍稍踩一點，用離合器的抬、踩來控制車輛快、慢。
在低速控制車輛速度，需要有效控制車輛動力輸出狀態(tài)時，離合器半聯(lián)動控速狀態(tài)（持續(xù)輸出動力）和離合器控速狀態(tài)（動力輸出有間斷、依靠慣性滑行）交替操作。
用戶評論
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車輛脫困的時候也需要用到半聯(lián)動的情況，因為當(dāng)車輛處在陷車的狀態(tài)的時候，車輪是卡在泥潭或者沙坑里面的，這個時候如果是直接讓車輪和發(fā)動機連接起來的話，務(wù)必會導(dǎo)致發(fā)動機熄火，所以可以用1擋或者2擋進行半聯(lián)動脫困，選擇性的將發(fā)動機的動力輸出到車輪上。
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蓋樓(回復(fù))在變更檔位的時候，如一檔升二檔、二檔升三檔、三檔減二檔、二檔減一檔等，要在半聯(lián)動位置稍作停留，以便車輛能在換檔后平穩(wěn)行駛，不出現(xiàn)前沖或頓挫。
支持(5)
蓋樓(回復(fù))半聯(lián)動是發(fā)動機和車輪之間的一種介于分離和耦合的中間的狀態(tài)，這種狀態(tài)下發(fā)動機一部分的動力可以輸出到車輪上，車輪擁有一定的驅(qū)動力，但是半聯(lián)動的時間不宜過長，否則將會有燒離合的風(fēng)險。
支持(5)
蓋樓(回復(fù))
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