偶爾停車(chē)方向盤(pán)沒(méi)回正沒(méi)事吧 停車(chē)不回正車(chē)輪影響大嗎

很多車(chē)主在停車(chē)時(shí)，只要把車(chē)停在車(chē)位上就完事了，車(chē)前輪是正還是歪完全不管。這種情況可以說(shuō)明，這輛車(chē)的方向盤(pán)沒(méi)有回正，如果經(jīng)常這么做是會(huì)對(duì)車(chē)的懸架系統(tǒng)等有一定的損害的，偶爾一兩次沒(méi)有回正是沒(méi)有什么影響的。那么停車(chē)不回正對(duì)車(chē)輪會(huì)有什么影響嗎？

偶爾停車(chē)方向盤(pán)沒(méi)回正沒(méi)事吧

停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正，短期是沒(méi)有事，長(zhǎng)時(shí)間幾個(gè)月停會(huì)有問(wèn)題。

長(zhǎng)期停車(chē)如果方向盤(pán)不回正的情況下，會(huì)使轉(zhuǎn)向拉桿一直會(huì)被拉著，長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)松動(dòng)，并且在行駛過(guò)程中，跑偏也是時(shí)常出現(xiàn)的。懸架系統(tǒng)也會(huì)被迫向著未回正方向偏移和傾斜。時(shí)間長(zhǎng)了，懸架系統(tǒng)的橡膠墊和橡膠套會(huì)加速磨損老化，行駛過(guò)程中底盤(pán)會(huì)發(fā)出各種異響。

方向盤(pán)沒(méi)有回正時(shí)，由于傾角的存在和乘車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并沒(méi)有完全的胎面著地，而是胎階和一部分胎面受力，這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是非常大的。會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化與變形，非常容易出現(xiàn)漏氣或者爆胎。

停車(chē)不回正車(chē)輪影響大嗎

方向不回正主要會(huì)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)還有輪胎造成損壞。但是，畢竟車(chē)不是紙糊的，沒(méi)那么脆弱，偶爾為之完全沒(méi)有什么問(wèn)題。只是說(shuō)停車(chē)后，養(yǎng)成回正方向盤(pán)的習(xí)慣總是好的。

不過(guò)長(zhǎng)期停駛的車(chē)輛，停放前不單要方向盤(pán)回正，有條件的最好還要將氣壓打到3KG以上，這樣長(zhǎng)時(shí)間停放后才不會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生變形情況。短期停放的回不回正也沒(méi)太大關(guān)系。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸架系統(tǒng)，最大的危害是顛簸路面暴力駕駛及長(zhǎng)時(shí)間方向盤(pán)打死使用，所以建議大家最好不要出現(xiàn)經(jīng)常打死的情況，可以在打死方向盤(pán)后稍微回轉(zhuǎn)一點(diǎn)，對(duì)車(chē)會(huì)比較好。

怎么判斷方向盤(pán)有沒(méi)有回正

無(wú)論倒車(chē)還是左右轉(zhuǎn)，都要記住方向盤(pán)打死到中間位置的圈數(shù)，往回打到中間位置就奔就回正了。可以以方向盤(pán)上的標(biāo)志為識(shí)別基準(zhǔn)，無(wú)論向左還是向右移動(dòng)，如果方向盤(pán)回正了，則車(chē)輛標(biāo)志肯定是朝正的。

科二的側(cè)方位是這樣教的:車(chē)右后視鏡看左上庫(kù)角消失，方向盤(pán)向右打死。然后俯身看左后視鏡，看到右下庫(kù)角后，方向盤(pán)迅速回正。再?gòu)淖蠛笠曠R看左后輪即將壓線，方向盤(pán)迅速向左打死。待車(chē)進(jìn)庫(kù)擺正后停車(chē)。

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