疫情期間，很多人都猜測豐田凱美瑞會不會降價，畢竟車銷量一直在降低，大家不出門也無法買車，那么，疫情后凱美瑞價格會是多少呢？其實，經歷過疫情后，應該不少人都想買車，所以疫情后凱美瑞大概率不會降價。
我覺得不會。為什么呢。
我們來看看凱美瑞的競爭對手，說兩個主要的競爭對手。
大眾邁騰，本田雅閣。
大眾邁騰指導價格18.61-30.99萬，全系都有優惠3萬+。
除了乞丐版以外價格（17.19-27.19萬）和凱美瑞（17.98-27.98萬）的價格旗鼓相當。
本田雅閣指導價格17.98-25.98萬元，全系優惠1萬+而且還是2018款的，現在都2020年了，兩年的車型才有這點降價。這個和凱美瑞的售價也旗鼓相當。
凱美瑞是2019年2月份上市的。這樣看來凱美瑞的價格還是很能堅挺的。
但是實話實說，現在疫情情況下車企的日子不好過，不是說賣不出去車而是造不出車。
大的車企都是全球的供應商，供應商供不上貨，車缺少零件自然產不出整車。
按這個邏輯車的價格還會堅挺，但是說實在的疫情嚴重的情況下但是對于車整體的熱情并未消退很多，該買的還是買，正常需要開車的還是會開。
所以想買凱美瑞不要等待他降價了，真心等不起。
價格方面，2019款凱美瑞2.0豪華版，官方指導價19.98萬，疫情其間也沒什么太多優惠，一直非常平穩，優惠幅度差不多在0.4萬左右，終端裸車成交價19.58萬左右，全部落地再加購置稅17239，車船稅420，強險950，商業險7120，上牌500，共合計22.1萬左右。
凱美瑞自從初代車型開始就很少出現價格方面的波動，現在的車型則是把這種定力發揮到了極致，也誘發二手車價格出奇的穩定和維持高位，而市場的反饋也驗證了他的成功是不無道理也是值得消費者認可的。
并不會因為疫情嚴重而降價，為什么呢，首先通過這次疫情，好多人感受到了自己沒有小汽車的不方便，在還沒開通公交車的地方，只有自駕車可以出外面。
另外一方面是，小汽車現代社會只是一個代步工具，只要還要生活，要來往都是一個方便自己的工具，不會因為疫情受太大影響。
最只要是，現代人多少會有虛榮心作祟，看大家都有自己的小汽車，難免會想要自己擁有一輛。
綜合這些原因，小汽車的價格不會受疫情影響，只會在季節性波動范圍內。
豐田凱美瑞整體的后排空間表現還不錯，舒適性也比較高，坐墊厚度和長度都夠用，動力方面搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發動機，2.0升車型整體動力表現一般，缺乏爆發力，但是駕駛平順性還不錯，2.5升混動車型整體動力非常充沛，并且有一定的駕駛感，在同級別車型中比較有競爭力。
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