現(xiàn)在很多車都是可以自動(dòng)啟停的，這樣在臨時(shí)需要停車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)熄火，前進(jìn)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣是有利于節(jié)能排放的。但有的車型除了有自動(dòng)啟停外，還會(huì)有auto hold功能鍵，這個(gè)其實(shí)是自動(dòng)駐車，和自動(dòng)啟停還是有區(qū)別的。那么這個(gè)hold功能具體是什么用呢？
auto hold 這個(gè)是電子剎車問世后帶來的新科技，我個(gè)人很喜歡使用這個(gè)功能。帶來的好處是等紅綠燈或倒車中需要短暫停車時(shí)不需要一只腳永遠(yuǎn)踩在剎車踏板上，通常踩剎車深一點(diǎn)兒或者說力度大一點(diǎn)兒時(shí)就啟動(dòng)了這個(gè)功能。但是目前有些車型必須上來按一下兒這個(gè)功能鍵才能啟動(dòng)，確實(shí)有些多此一舉了。以奔馳車為例，這個(gè)功能是不需要按鍵啟動(dòng)的，啟動(dòng)車后直接默認(rèn)很是省事兒。
AUTO HOLD這個(gè)系統(tǒng)主要是在制動(dòng)方面有關(guān)系，就是在停車0.1S（現(xiàn)在聽說最快）手剎自動(dòng)拉上，在紅綠燈的時(shí)候可以不用踩剎車，上坡起步也可以防止溜車。但是鎖止時(shí)間有所不同、有些10分鐘，有些3分鐘就制動(dòng)住了就不是臨時(shí)駐車了。好的AUTO HOLD會(huì)自動(dòng)斷開動(dòng)力，這樣減少變速箱的內(nèi)耗提高舒適度和油耗，這里和發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)關(guān)系。
啟停功能是停車后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火、這時(shí)候沒有動(dòng)力，但是變速箱還是連接的，在剎車松開以后就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
AUTO HOLD和啟停是有共存：有些熄火以后AUTO HOLD鎖住了可以不用踩剎車那也不怕溜車。這種一般來說是最好的。最方便，但是有些啟停不能松剎車，即使AUTO HOLD鎖止也不行這種就比較傻了。還有就是AUTO HOLD鎖止不熄火，這些都是相對(duì)不是特別完善的。
這是兩個(gè)不同的系統(tǒng)。Autohold其實(shí)是叫自動(dòng)駐車。
工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也處于運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)駐車的主要目的是為了增加駕乘人員用車的便利性，避免在等紅綠燈的過程中出現(xiàn)溜車導(dǎo)致的事故；而自動(dòng)啟停更多的是出于保護(hù)環(huán)境的目的，主要是通過識(shí)別車輛行駛狀態(tài)并通過熄火來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排；自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停在工作的時(shí)候，前者可以完全的釋放雙腳，而后者必須一直踩著剎車才能保證自動(dòng)啟停功能正常工作。
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